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为何节假日高速免费不能执行个人年度免费5000公里的提议?从今年五一就可以看出原

为何节假日高速免费不能执行个人年度免费5000公里的提议?从今年五一就可以看出原因了! 1、个人年度免费5000公里,很多人可能用不完,也有很多人不够用!而且,要用的人可能很早就用完了!相比于节假日高速集中免费,免费的使用率更加集中和高效! 2、高速免费的意图不是给你省钱,而是9为了促进经济,促进消费!所以,年度个人免费多少公里,并不能在很大程度上去带动经济!而节假日免费,让很大一部分原本不计划出行的人,看到高速免费,也会选择出行! 3、集中免费出行,更能带动经济发展!如果是个人年度免费,那很多人一定会选择人少的时候出行,这样一来,促进经济的发展就不是那么明显!而如果节假日集中免费,那大家出行势必会带动更多的经济发展!比如高速堵车,那你得消耗一些食品或者汽油吧?比如车祸,你得修车吧?这样一来,各行各业都能在节假日中收获生意! 4、集中免费更加容易管理,不易错乱!因为是集中免费,所以不是对特定人群,而是全国有车一族适用!如果是个人免费,那如果你7月才买车,那如果计算?也算5000公里?那如果12月呢?也还5000?这样一来,就不太容易管理! 所以啊,现在大家讨论得很热的高速免费,按照个人每年5000公里来计算,其实不符合免费的初衷,也不好管理!

评论列表

用户14xxx31
用户14xxx31 23
2025-05-04 07:37
没有看清问题根源,高速堵车关键在假期,而不是免费,不免费到假期高速照样堵。退一步说,高速不堵了就是国道堵,总之只要是放假就会堵车。
有双
有双 10
2025-05-04 05:58
国家允许拿个人额度出售不就完了?

追求 回复 05-04 09:15
主要国家廉政了,真为民生着想了,我想这方法是可行的。

追求
追求 7
2025-05-04 09:11
油品没有加税前收路费(见证过油品从1元多/升的价钱升到8元多的),合情合理。但是,油加税(以前说是把养路费用税的形式收,即费改税)这么高了,也这么久了,还收那么高的路费,(告知你,还不止高速公路,国道也有收费的),真的,有点无解啊!!!
风中的冷色调
风中的冷色调 3
2025-05-04 09:27
我更希望节假日高速不但不免费,还要收小客车的拥堵费,每次节假日高速免费的前一个小时,高速出口就堵着,就为免费出去,买得起车开付不起高速费?
勿忘我
勿忘我 3
2025-05-04 08:59
不搞什么免费5000公里一年,这样会让不良车主钻空子,应该每台车牌对应每个驾驶证全年免费通行10次(从上高速到出高速为一次),每次最多不得超3000公里,

mfdz 回复 05-04 10:02
你是想的美,国家从来就没说过免车的过路费,一直说的说高速公路免七座一下小客车费用。高速公路免费,不是小车免费,要搞清主题。

用户10xxx64
用户10xxx64 3
2025-05-04 09:00
这种免费,类似于网购抵券,前提是你得购物,消费。消费金额越大,折扣越多,不消费无折扣,想折扣多,必须消费多
899  O_o o
899 O_o o 2
2025-05-04 09:09
每车每年500公里高速公路免费,都有可能被别人出售拿来薅国家的羊毛。
用户16xxx58
用户16xxx58 2
2025-05-04 09:36
一年两桶油可以卖公里数。大家在网上交易公里数。