2025年了还有人拿国内车企负债率说事，觉得国内车企负债率过高，膨胀了存在风险？别跪了，认清现实吧，看看2024年国际头部车企负债率：

1、福特84.27%

2、大众68.92%

3、奔驰64.67%

即便是丰田，负债率也在61.07%。再看国内车企：

奇瑞88.64%

蔚来87.45%

赛力斯87.38%

即便是上汽，负债率也达到63.77%，看明白了吗？国内外车企负债率普遍在60%以上，规模越大，研发投入越大，总负债与企业规模和营收相关，这并不是说风险就高。

衡量风险的重要指标其实是有息负债，国际车企有息负债其实是比较高的，丰田达到68%，福特66%，大众32%，而国内车企有息负债其实都挺低，蔚来22%，吉利17%，上汽15%，而比亚迪仅仅5%，在国内外都是最低的一档。国内车企更有活力这是肯定的。

更可笑的是还有人说国内有些车企负债率低是因为账期长？这更没有依据了，数据表明比亚迪向上游供应商付款的平均周期是127天，奇瑞为143天（截至三季度末），长城汽车163天，蔚来195天，长安200天。

道听途说不可取，以数据说话！车企负债真相中国车市车圈财报