张兴海如获珍宝，这已经不是卖车了，而是完全绝望！现在赛力斯的销量已经彻底失控，50万级别的问界M9，改款后上市仅43天，大定就突破5万台，简直恐怖如斯啊，如果你不知道这意味着什么，就这么说吧，宝马X5去年在我国一年的总销量才7万台左右呢，而问界M9去年交付量突破了15万台，两倍多的关系。如今改款后大定量更猛，一下子就干了5万台，看来今年交付量突破18万台基本稳了。

而被叫做小M9的问界M8更猛，大定已经突破6万台，对于友商来说，这已经不是简单的卖车了，而是彻底绝望，看看同价位区间的理想L9，去年每个月销量6000多台，好的时候7000多台，总交付量也就9万台-10万台之间。进入2025年后，理想L9前三个月的月销量都是三四千台，现在问界M8一来，理想L9就更慌了，月销量想突破5000台基本无望了。现在让理想L6和L7比较慌的是2025款问界M7，改款一来，加上ADS4.0，一个月大定突破10万台也是轻轻松松。

问界汽车卖成这样，迅速成为价格最高销量最高的国产车，说白了就是短短几年时间，问界就超过国内所有车企，成为最豪华的国产车，对于那些造了几十年车的自主品牌来说，真是伤害极大侮辱极强。赛力斯和华为的合作，只能说张兴海如获珍宝啊，营收、市值和以前相比翻了十倍，净利润从几千万几个亿飙升到现在的59.46亿，2025年的今天，张兴海获得全国劳动模范，当属实至名归啊！