欠税成被告、“五一”假期APP出现故障，哪吒汽车近日再度成为网络焦点。种种现象背后，均与外界对其资金链的担忧有关。

5月7日晚，工业机器人上市公司埃夫特（688165.SH）披露公告称，公司与合众新能源宜春分公司（下称“宜春合众”）、合众新能源就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。近日，埃夫特收到江西省宜春市袁州区人民法院的《民事调解书》。

哪吒汽车要还债了？

据该《民事调解书》显示，宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款4915.09万元，宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。

埃夫特方面表示，若宜春合众、合众新能源如约履行付款义务，后续收回应收账款将对公司未来利润有一定积极影响；若对方未如约履行付款义务，公司将根据人民法院《民事调解书》及相关法律法规积极维护公司权益。

资料显示，埃夫特是一家专注于机器人产业的高科技公司，于2020年在科创板上市。公司以通用机器人研发制造为基础，在喷涂、焊接、码垛、搬运、上下料等多个应用领域提供解决方案，广泛应用于汽车及汽车零部件、电子制造、光伏、锂电等行业。

据埃夫特在2024年11月初发布的公告显示，2020年至2022年期间，公司与宜春合众分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议。截至公司起诉之日止，上述项目已经验收完成，宜春合众尚欠4819.54万元未付。

值得注意的是，此次埃夫特的公告是自去年11月8日以来，哪吒汽车首次出现偿还意愿，不过哪吒汽车此后6个月能否顺利还钱，一切都还是未知数。

哪吒汽车驶向至暗时刻？

自2024年下半年以来，哪吒汽车曝出债务危机。与此同时，哪吒汽车自2024年10月起停止公布月度交付数据。据橙柿互动电车志此前多篇报道，哪吒汽车已深陷降薪、裁员、停产、被讨薪讨债的处境。加上近日的经销商维权升级、公司流动性危机难破，昔日红极一时的哪吒汽车或正驶向“至暗时刻”。

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微博停更、官网无法访问、客服电话无人接听……哪吒汽车还能复工吗？

哪吒汽车CEO张勇辞职，方运舟发内部公开信：将实施六大改革举措

为解决危机，去年12月份哪吒汽车也曾主动“换帅”，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。但这依然无法打消外界的顾虑，从今年年初开始哪吒汽车对外释放新一轮融资消息，被寄予厚望的上市计划也没有实质进展。

3月中旬，又有消息称哪吒汽车开始解散研发团队，哪吒汽车回应称系不实传闻。3月底，哪吒汽车宣布，与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议，此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联，绿野汽车照明等头部供应商响应。但不久之后，哪吒汽车的经销商问题暴露。3月以来，全国300余家经销商中20余家代表集体赴工厂维权，控诉“打款未发车”“拖欠返利”，要求赔偿运营损失并恢复售后服务。

4月25日，税务部门网站发布的欠税公告显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增三则欠税公告，欠税总金额为215万余元。

“五一”假期期间，哪吒汽车再被曝出流量欠费App被断网的消息，相关话题登上各大平台热搜。直至5月5日，App断网、官网无法正常访问等问题才恢复正常使用。

截至发稿，哪吒汽车母公司合众新能源2025年新增8条限消令、92条被执行人信息，被执行总金额超1.44亿元。

截至发稿，橙柿互动电车志的互动热线仍然不时接到全国各地哪吒车主的求助。哪吒能否挺过这场生死存亡的危机？答案尚未揭晓。更重要的是，哪吒能否重拾消费者和供应商的信任？在品牌形象受损、用户信心丧失的情况下，即便有救命的资金注入，可能也很难在短时间内实现“回血”。

从“新势力黑马”到“深陷泥潭”，哪吒汽车的发展进程是整个新能源车企行业的一面镜子，照出了这个行业的浮躁与残酷。可以肯定的是，新能源车企的“烧钱时代”已经过去，真正的竞争才刚刚开始。