前两天鉴定了一台丰田埃尔法，20款双擎2.5L尊贵版，2021年1月上牌，当初新车加价很猛，指导价87万，落地130万都有可能，现在只跑了1万多公里，二手挂价60万。 鉴定车辆倒是没什么刮蹭事故，全车外观原版原漆，内饰成色也维护的不错，发动机和变速箱更是没什么问题，但是底盘升起来就傻眼了！到处都是生锈，锈层还很厚！ 后轮半轴生锈，前轮转向球头生锈，转向拉杆生锈，后差速器氧化，前轮下支臂生锈，后轮下支臂生锈，后轮连杆生锈，后轮减震器螺丝生锈，后副车架生锈。 这应该不是质量问题，丰田可是号称世界第一啊！何况是100多万的埃尔法，四年时间就生锈，说出去多让人笑话！看车辆手续和车牌，河南的车，会不会跟前两年频发的大暴雨有关系呢？ 车贩子的解释是一直停着没开，放久了生锈，也有这个可能，四年时间只开1万2千多公里，确实开的不多，但买回去最好做一下除锈工作，以免影响驾乘体验。