前两天鉴定了一台宝马i3，23款40L曜夜套装，23年9月上牌，跑了1万多公里，当初新车指导价38.39万，现在二手挂价16.58万。 前后一对比，这价格落差有点儿大啊！才开两年的宝马，跌了22万之多，并且这还是车贩子的卖车价，收车价估计只有14万左右，车主真是欲哭无泪！ 没办法，这款i3的新车优惠太离谱了，加上现在的补贴，最高能降个20万，但依旧卖不动，在新能源范围只能算冷门车，那么二手贬值大也就容易理解了！ 而卖不动的原因，根本还在于产品力拉胯，油改电，后排地台凸起、电池布局受限，功能配置欠缺，智能化不足，车机系统落后，对比特斯拉和国产新势力没什么优势。 当然，只是追求品牌价值和驾控体验的话，倒也可以满足。这次的买家就是预算差了点儿，计划15万左右的电车，又不想别人认为他开的是网约车，就选了这个i3，宝马总不至于是网约车吧！ 鉴定结果挺精品，全车原版原漆，外观还贴了车衣。买家讲价讲到15万，顺利提车。恭喜恭喜！