阿维塔今天20寸运动轮圈+传统后视镜+标准车身高度+120kph下的0.2509，是和苏黎世贝勒爷测试最接近的配置。

0.2509和0.28675之间，还差着35个counts。

这些天咨询不止一个主机厂的空力研发，大家普遍认为重庆比天津的成绩会有8个counts左右的优势。

我们再假设一台原厂0公里新车和苏黎世贝勒爷上过路的自用车之间在钣金接缝平整度上有5个counts的优势。

那还剩22个counts，这差距大不大呢？

蔚来ET5轿车和ET5T旅行车之间的差距不超过15个counts。

Range说