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腾势Z9GT用了半年时间,成功把自己搞成了跟腾势N7一个水平,周销量小于100台

腾势Z9GT用了半年时间,成功把自己搞成了跟腾势N7一个水平,周销量小于100台了。

腾势N9发布一个月后,从周销量1200也下降到800了。如果拉长周期,看到半年以后,估计也就跟腾势Z9GT差不多了。

还有既要又要的腾势Z9,一点热度都没有,上市以来,月销貌似就没有破过千,确实有点惨。

腾势从N7,N8,Z9GT,Z9,N9,已经尝试了五款车型了,花了宝贵的三年时间,毛都没捞到,是时候要做出改变了。

上海车展上,腾势重点推的是一台跑车,这难道是腾势改变的方向吗?

评论列表

苍狼
苍狼 13
2025-05-12 23:16
外观设计是一大硬伤,

營哥 回复 05-14 09:03
Z9GT是真帅,只是太贵

用户10xxx30 回复 營哥 05-14 15:15
帅和好看是两个概念。觉得帅是因为新鲜,少见。看久了就没新鲜感了。外观难看就会暴露无遗

啄木鸟
啄木鸟 8
2025-05-11 06:21
腾势要想销量有所起色首先得换设计师,设计的车太丑了,还不如比亚迪的王朝系列和海洋系列呢,真设计不了就学小米,给N9这个大块头套上揽胜外壳,再提升下内饰档次,销量绝对可以!
只买国货
只买国货 7
2025-05-10 17:18
比亚迪的黑顶棚,进去感受极差,只适合殡葬用车。

blink 回复 05-12 19:03
严重怀疑你们一家坐在比亚迪车子里都被送走了 不然你哪有这么深刻的体会

blink 回复 05-12 11:15
你买啥车 啥就是殡葬车 毕竟你车专门拉死人

名满华夏
名满华夏 6
2025-05-11 08:59
腾势N9陆续6周平均周销量破千呀,上周有两个法定节假日因素。其实呀,我不反对他们黑腾势N9,甚至黑上了热搜。前车之鉴历历在目记忆犹新。某种程度上,对面的黑也会送来滔滔不绝泼天流量富贵,就看能否沉着应对,否极泰来,绝处逢生,化危机为转机。宋plus,方程豹5,腾势D9,秦L/海豹06,仰望U9等莫不如此,希望腾势N9也不例外。打铁尚需自身硬,有理有据回击,流量转化更上一层楼,更进一步略胜一筹。历史一再重演,下一回合如何,拭目以待,敬请期待。友商若知花大价钱替迪子做了文章,必定捶足顿胸,悔不当初。他们也不是不知道,但不黑他们博主本身也缺乏流量。归根到底最终还是会选择来黑的。
文明人代表
文明人代表 5
2025-05-11 00:17
车是好车就是营销太差
名满华夏
名满华夏 4
2025-05-11 08:56
看了一下Z9(gt)销量曲线,1172(9/15上市)+3089(10月)+3557(11月中广州车展上市三厢版)+4685(12月)+1585(1月)+631(二月)+1336(三月)+951(四月)=17002,包含旺季与淡季。平均每个月2267辆,中规中矩。后面上市改款方向盘与内饰,有望重新追逐销量数字。
jiing
jiing 4
2025-05-14 01:17
腾势性能配置刚刚的,就是有种恨铁不成钢的感觉,外观说的过去,内饰一塌糊涂~
李春雷
李春雷 3
2025-05-12 08:00
五米多的车身,内部空间不如迈腾
懂王
懂王 2
2025-05-10 16:53
我个人觉得外观设计不好看

看不惯水军 回复 05-13 14:31
不是你一个人觉得

用户10xxx71
用户10xxx71 2
2025-05-11 12:15
方向盘占一半功劳,头铁就是不改
名满华夏
名满华夏 2
2025-05-11 09:00
现在因为对家把腾势N9黑上了热搜,反而有起来的希望。品牌知名度不足问题,宣发不行都是物理课,辅助驾驶不如对手。经此一役,品牌知名度上去,消费者对安全(用料,防爆,麋鹿,鱼钩等),混动系统,加速,多电机,转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量,化危机为转机。
讲道理
讲道理 2
2025-05-10 23:39
希望保持这个半死不活的状态,最好有库存车,就等大降价了!!!
牵牛花叶
牵牛花叶 2
2025-05-11 05:35
还是太贵
中空
中空 2
2025-05-14 08:02
好车!但贵了!就这么简单!
L-JING
L-JING 1
2025-05-11 09:21
主要是降价把品牌搞臭,越降越没人买

用户10xxx28 回复 05-11 09:27
对啊,还不如上市就低价,神经的,哪个品牌不允许有低价车呢?方程豹还有肽3呢,仰望还有u7 呢,腾势为什么就不出二十万的呢?什么高端不高端的?跟王朝重叠又怎么了?活下去才是硬道理,天天高端高端,疯了这是!

用户10xxx30
用户10xxx30 1
2025-05-14 15:15
因为外观真难看