好家伙！现在大型SUV都开始这么对比了？ 刚看到腾势N9的转弯半径测试，直接给欧哥整懵了，5米2的D级巨无霸，转弯半径直接干到了4.65m，是同级SUV转弯半径最小的，也比同级大型豪华SUV还小。 传统豪华SUV像奔驰GLS、宝马X7这种大佬，转弯半径都是6米起步，理想L9这种新势力狠货也要6米15；就连号称灵活的A00级小车，MINI要5米5、ID.3要5米1、海鸥4米95，结果腾势N9直接干到4米65？这波属于是给友商上了一课。 可能有兄弟不懂为啥腾势N9就这么猛？欧哥也去查了下资料，因为这车用的是全球首创的易三方技术，后轮跟前轮反着转不说，双电机还能玩差速控制。说人话，就是别人拐弯要倒三把，腾势直接一把过，像什么地库螺旋坡道、老胡同窄路，开着这5米巨兽比剁椒鱼头还丝滑你敢信？ 说真的，现在车企们都太卷了，以前买SUV得配个老司机，现在腾势N9直接默认装了物理外挂....你就算刚开不久，也能把5米长的SUV开出剁椒鱼头的灵活度，这波属实是把"大车拐小弯"玩明白了。