英杰 回复 05-12 20:36
M88最新型号推力才能到达90千牛，而F414和EJ200都已经达到120千牛了。跟美英这两个发动机传统强国，差的不是一星半点。我们的发动机起步晚，之前跟法国人相比确实有些落后，以前能和M88对标的涡扇13，是仿制米格机上的RD93推力偏低，最大只有80多少牛，推重比在8左右。但是我们目前最先进的涡扇19，推重比已经达到了10一级。而目前在发动机领域法国人并没有什么大的突破

用户17xxx31 回复 05-12 21:49
推重比8.5—9一级不算低，低的是推力，因为高推重比低推力的m88太轻了。早期m88-2推力只有7.5吨，后续改进的M88-4推力增加不到百分之十，也就是不会超过8.5吨。同级别的F404和RD33早期推力都有8吨多点，后续改进的F414到了10吨，RD93到了9.3吨，但是这俩的推重比跟M88没差太多，也还是8.5—9一级。顺便，另一个回复你的那个人说的有点超，四代机用推重比10一级的发动机的一个都没有，10一级的发动机还是都用在已经服役的五代机上的。