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法国阵风战斗机为了追求极致的气动性能,硬生生把机头设计得又尖又瘦。 这可不是设

法国阵风战斗机为了追求极致的气动性能,硬生生把机头设计得又尖又瘦。

这可不是设计师心血来潮,实在是两台M88发动机动力捉襟见肘,逼着他们必须削薄机头减阻。

机头这一缩水可把雷达坑惨了,相控阵雷达的面板直接被压成了“小脸盘”。

别小看这尺寸变化,每砍掉一寸就得抠掉几百个信号收发单元,跟手机屏幕缩水却要显示同样内容一个道理——单元数量少了,扫描精度和反应速度自然打折。

这就好比用半张渔网捞鱼,眼儿越大漏得越多,想要精准捕捉高速飞行的目标?

那真是难为人家雷达小哥了。

评论列表

火星农民工叔叔马丁
火星农民工叔叔马丁 18
2025-05-13 18:29
发动机不行,气动上处处妥协
万重浪
万重浪 16
2025-05-13 18:13
多用途战斗机又不是专一用于空战,装备了几十年的战斗机能存在也不是一无是处的。

万重浪 回复 05-14 08:47
要是你还没起飞,他已经突防飞到你机场上空开启对地攻击了呢,为什么非得是他被动接受攻击,意思是只要是情怀就绝对是永远第一。同样的兵器在不同的军队手里战斗力是不一样的.

旭日初升 回复 万重浪 05-14 11:56
多学点知识,你就不会自以为是了

阿木一头
阿木一头 9
2025-05-13 14:59
LZ比你粗,哼哼
用户12xxx43
用户12xxx43 9
2025-05-13 17:08
又细又短,所以软

骑着蜗牛去旅行 回复 05-13 21:25
短细的绝对硬。[抠鼻]

老君
老君 9
2025-05-13 16:05
正面看,更小。法国发动机是西方推力最小的,M88推力7500公斤,台风战斗机的EJ200推力9200公斤,美国FA18的F414发动机,推力9800公斤。三款发动机体格尺寸基本一致。都能装到歼七肚子里。可惜买不到。超7不得不下马。最后用毛子的中推,直径体格都要大一号。购买米格设计局的新飞机图纸。成就枭龙前三架样机。第四架成飞大改边条翼和DSI进气道。
ki
ki 8
2025-05-13 16:44
作者根本没搞清楚原因。机头小是因为上舰的要求和整体气动布局造成的.鸭式布局有抬头力矩,舰载机起飞和降落时为了保证视线,只能减小机头截面积.

月亮看地球 回复 05-13 17:47
所以说,非要样样行,很可能搞样样不精。

BP机只买金菠萝
BP机只买金菠萝 8
2025-05-13 17:00
阵风应该为了保证在小航母上的降落视角才做成这样的吧。
海上利益边疆
海上利益边疆 8
2025-05-13 23:21
法系都是小机头,祖传的。
UC-17年的老杠精
UC-17年的老杠精 5
2025-05-13 22:37
J10唯一输的地方就是配色,这灰白色真的不显档次,如果是J20或者J50的那种灰就高级多了
用户72xxx35
用户72xxx35 4
2025-05-14 10:30
比气动布局,侧卫说第二谁敢说第一,侧卫诞生于毛子,而终极侧卫在东大[大笑]
LS
LS 2
2025-05-13 15:42
以峨眉18吨发动机,研究中型单发四代半外贸机。
用户37xxx87
用户37xxx87 2
2025-05-13 21:56
既要又要还要的设计思路,加上发动机并不出众的妥协
圣骑士 命硬
圣骑士 命硬 2
2025-05-14 02:31
根本不是追求什么极致气动,只是为了能上舰。
一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 1
2025-05-13 23:09
这个是作战思想落后的产物