小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖需要花费4.2万元选装，等车的时间也不短，车主的耐心本来就不多。

买到车后拆开一看，结果发现和宣传的“增加2个空气动力学风道，前部空气高效导流”，还提到“内部结构改变，风道导向轮毂散热”等描述有出入。

花了4.2万元去选装挖孔机盖，结果发现性能和普通铝机盖几乎一样，只是一个情绪件，车主的不满在此刻就爆发了。

对于购车车主，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单，将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户，将赠送2万积分（约合人民币2000元）以表诚意，但未提及是否可以退车。

很多车主对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大。将订单改配铝制机盖，还需重新排队，等待周期长达30-40周。

在小米YU7发布之际出现这样的舆论危机，这件事情还需要小米更谨慎地处理。

小米SU7Ultra风波升级数百名小米SU7Ultra车主要求退车