我一直感觉，长城是自主品牌中的一个特类！它在行业中的地位，是通过越野车打下来的。但同时，长城在新能源领域又有着非常深远的布局，几乎掌握了全产业链的技术。今天魏牌全新高山上市，长城造MPV的理念如何？我试图结合我的理解来聊聊！

目前高山8价格已经很给力了，高山7的定价估计会有惊喜，大家拭目以待。长城这次是打造了完整的产品矩阵，全新高山的三款车型，车身长度从5米到5.4米。通过二三排共轨和纯平地板技术，提供了非常宽敞的空间，对于MPV基础的刚需把握得很到位，以用户为中心，尊重用户的声音，长城在这方面做的一向到位。在这个基础之上，全新高山拥有比新势力更豪华更全面的智能座舱，冰箱、影院、大沙发都是顶格配置。标配的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，还将实现车位到车位的全场景覆盖。魏建军称网友的声音都听到了

不过我觉得这款车更吸引我的，是其他两个点。

首先是对于安全性的重视，这一点也尤为重要，非常重要！

MPV的使用场景就决定了一定会有多人经常乘坐，那么坐在第三排的有可能是亲朋好友、小孩、或者重要的合作伙伴。不仅要让乘员感到舒适，更要有足够的安全信心。

全新魏牌高山在上市之前，专门做了针对第三排的侧面碰撞测试，第三排的“奶奶”和“二宝”假人均未受到明显伤害。全新高山符合中国以及欧盟的最高安全测试标准。

其次是动力总成！长城宣布打死不做增程，全系标配Hi4性能版4挡电四驱，这和市面上大部分的新能源MPV都截然不同。

我了解下来，长城的工程师们优先考虑的是车辆无论在任何状态和场景下，都要具备全天候的高性能动力表现。性能上限和冗余度都要远高于增程技术，当然成本和工程难度也会更高。在优秀和卓越之间，在够用和好用之间，长城都想追求后者。

可以看到，长城虽然是高端MPV领域的新手，但是对MPV研究得比较透彻。

其实，以长城的技术，做一款又大又便宜的增程MPV可以说不难。

要么不做，要做就就做到行业领先，这是我理解的长城的态度，我也期待，这句话也能用来描述全新高山将来的市场水平！魏牌全新高山正式上市