价格杀疯了，魏牌全新高山正式上市了！这个价格，仅仅是埃尔法落地价的1/3，但是却能买到Hi4电混四驱的MPV！魏牌全新高山正式上市

可以说，魏牌全新高山治好了豪华MPV价格虚高的老毛病。全系标配Hi4性能版智能四驱，要知道，长城的这套Hi4架构以及基于此衍生的动力模组，可以从城市SUV用到硬派越野，可靠性不必多说，研发成本更是远高增程。不挣“快钱”的长城，在利益至上的年代，这样的企业稀缺少有；但也正是对于长期主义的坚持，才能打磨出有追求的产品。魏建军称网友的声音都听到了

说回高山，仅是超豪MPV的3折价，就能得到全系顶配的豪华MPV出行体验。在高山上，标配激光雷达、高阶辅助驾驶Coffee Pilot Ultra辅以27个传感器硬件，这是实打实的算力成本和硬件储备；智能座舱23扬声器+莱茵护眼认证双联屏&吸顶屏，这套组合就是妥妥的移动影院。更不用说还有中排零重力头等舱座椅，这不比电影院爽多了。外加12.5L冷暖冰箱，这绝对是顶配的观影体验。不说玩乐，就这中排座舱配置，可以说是出行入座商务舱一路直达，少有的MPV顶格服务。我们可能对早年间传统豪华品牌的“标轴/加长”司空见惯，针对市场做轴距拉长也是豪华品牌本土化适配的鲜明表现。全新高山显然更有开创性，极致细分，想必为的就是适配不同高频使用场景。我推想，不论是家用代步还是行政接待，

使用体验上，二三排共轨+纯平地板+超大侧滑门，打通登车入座全动线。用它接待，不论是家庭长辈还是客户领导，绝对挑不出毛病。家人觉得关怀备至，领导感受无比重视。

靠“真技术”实现百万级体验平权，“打死不做增程”，Hi4性能版提供适配MPV场景的动力配给。混联、4挡、双电机，每一个技能点都是杀手锏。“技术冗余优于用户取舍”。用户选择别的品牌，奢求的是“全都要”；长城对待用户，坚持的是“全都给”。

要说这长城造车也有35年了，一边是技术积累下的长期投入，一边是对于消费者的“慷慨”与配置的“敢给”，这样的高山，显然奔着破局来的！