40万预算，等了一个月，最终还是放弃问界M8，买了腾势N9！ 腾势N9起售价38.98万，确实比我想象中的要多了两万，当然配置也远远超出我的预测，还好没有超出40万购车预算，其实上市当天就想去买了，但是很多网友说不如等问界M8出来再做选择，就这样等了差不多一个月，问界M8来了，起售价35.98万，和预想中的几乎一样。虽然腾势是比亚迪的高端品牌，但依旧是主打高性价比，所以说35.98万版本的问界M8肯定打不赢38.98万的腾势N9，因此就拿39.98万的问界M8和38.98万的腾势N9进行对比，虽然比亚迪便宜了一万，但没想到结果还是有不小的差距。 二者都是大型SUV，但N9的轴距更长一些，油箱也多了5L，而且腾势用的是2.0T发动机，问界用的是1.5T。电机方面，腾势N9无论是总功率、总马力，还是总扭矩，确实是断崖式领先问界M8，N9把百公里加速做到了3.9秒，M8是5.2秒。强大动力对于这种大型SUV来说真的很重要，因为车子本来就很重，如果再乘坐五六个人，那就更重了，所以说大马力确实需要了解清楚，腾势N9的三电动机总马力做到了925匹，M8双电机是533匹。 腾势N9支持后轮转向，M8不支持，但M8多了一个激光雷达，其余配置基本大差不差。另外我也比较担心新能源车电池寿命太短，而腾势N9支持三电终身质保确实很吸引我，问界M8并没有这个政策。综合对比下来，最后还是放弃了M8，选择了N9，当然每个人的需求不同，如果很在乎华为的ADS，那么确实可以选择问界M8。那么大家觉得谁的性价比更高一些呢。
从订单量看n9不及m8零头。操控动力选n9，智驾主动安全m8。单看底盘车身用料配置两个都吊打合资进口百万级…
你的选择是正确的，比亚迪毕竟有造车底蕴，现在吹得是华为的智驾最厉害，但是比亚迪的天使之眼也是很厉害的。但是在造车经验方面比亚迪和小康那就差距太大了，说简单一点几年前还是一个做弹簧的公司，要是不是用华为的智驾谁还认识。
老屋的泥巴
都是好车，N9座椅，按摩，更舒服一点，M8没试驾，M9智驾更强些。两车牛逼的地方就是各自的侧重点都是全栈自研，这点吊打国内各新能源车企，都是国家的脊梁企业。
老屋的泥巴 回复 北极熊 05-15 19:42
方程豹用的华为智驾，其他不是。
北极熊 回复 05-15 17:38
都是用的华为智驾，有区别吗？
星光指引
好像M9除了智驾，其它的都是劣势吧
老屋的泥巴 回复 05-15 19:43
劣势你讲出来，你比问界车主有发言权？
znxhmcx 回复 05-15 19:45
认识到位[点赞]
jermery1230
智驾再牛逼 该出事故还得出 经济不景气 同档车 当然价格因素也是首要考虑的
老屋的泥巴 回复 05-15 19:46
各家新能源车企都有智驾，你自己先去试驾体验一番，然后再问问各家车主驾驶体验，你再发言。
用户10xxx28 回复 老屋的泥巴 05-16 09:10
不出事则已，出事就死翘翘[哭笑不得]
用户10xxx49
对于爱开车的人来说，大多数对智驾是毫无感觉，甚至有点排斥晶硅操控方向盘，所以会觉得腾势更适合。
闹市隐者
现在电动车最靓的点就是智驾
小胖他爸 回复 05-15 10:51
安全才是吧
冷眼旁观
拿1.5T讲用料配置？
derek
不是背靠华为，M8最多20万。虽然华为智驾好，但离完全自动驾驶还远。如果N9背靠华为，最少100万起步，如果背靠劳斯莱斯，最少1000万起步。
讲道理 回复 05-17 12:12
N9背靠比亚迪怎么了？新能源汽车这个行业比亚迪不比华为有排面多了？术业有专攻，华为自己都不承认自己造车！
坚持更可胜 回复 05-19 00:53
二十万是没有这个质量的。
D L M
上班代步就别买了
金玉满堂
我年四十多了，不懂车，支持自己老乡，我选坦克500Hi4—Z。平时就开糯玉米，远一点出去玩或者人多再开500。
投桃报李 回复 05-19 15:27
我2016年支持过一场长城哈弗H7结果伤得伤痕累累！长城汽车质量服务太差劲！这几年的表现还有人品和格局太小的问题！魏建军人品还超级差！
金玉满堂 回复 投桃报李 06-10 00:03
你说的那些我真不了解，开过比较多的是老长城皮卡08款，长城炫丽，长城炮皮卡四驱高配，都开了超过两年，除了长城炫丽换过一个玻璃升降开关其他问题没有出现过。
用户10xxx97
光就比亚迪N9高速爆胎稳定系统，180公里高速渔钩测试，易三方智能底盘等等，随便拿一个出来目前为止都是世界天花板，如果这些技是所谓的BBA车上起步价都是百万以上了，N9这么高的性价比当然是绝对首选！！
坚持更可胜
电子科技方面你就不要拿比亚迪和华为比的了。比亚迪以前就是做万能充电器的而已。消费者喜欢那个品牌就买那个品牌，最后的驾驶感安全感自己承受就好了。
So funny
小白写的文章一个发动机拿来直驱车，一个是拿来发电
吾么依卓
最大的豪华就是安全，生命还是要放在第一位
jiing
38万买个乞丐版？！N9高配得44万，考虑好了吗？yysw
做人得厚道
车还是得回归本质，而不是花里胡哨。
兵临城下
文案过时了🐶，文案转发也改改呀
李卓群
还敢说智驾？
高低速
喜欢一个车我就愿意等，平时有车，不急
余悦520520
死垃圾广告，你买得起M8不？
用户10xxx23
车身太重了！
苍狼
颜值不行
西流水
车重就是最大的缺点
用户10xxx28 回复 05-16 09:11
哟，纸皮车适合你！
西流水 回复 用户10xxx28 05-20 22:03
你喜欢就烧一个给你
摆渡人
[抠鼻]那不如比亚迪夏
用户10xxx84
除了贵没别的毛病
欧阳LB
笑死人不偿命！比亚迪还高端，一个月销量几百的N9🤮
咖啡
国产牛逼
用户11xxx54
M8续航350是一大卖点
心有灵犀
应该向特斯拉学习，一个价，一口价，诚信经营！
故事的角色
网上销量遥遥领先……现实中却比那些月销几千的还难遇见到……难怪只能吹什么大定大定的……
znxhmcx
买技术不买广告
忍无可忍无需再忍
N9的第三排座椅就是个笑话
天天向上
无知就不要出来丢人现眼了井底之蛙，比亚迪造油车不算么？比亚迪的电控系统绝对是数一数二，你要啥电池都能给你造出来，而且非常安全，还有小康和华为只是合作而已，最多就是一零部件供应商。