印度的恒河航运价值接近于0，和我国的黄河差不多。恒河水量很大，有长江的一半左右，与布拉马普特拉河汇合后，水量远超过长江，但航运基本废了，船运图上可以看出，除了出海口零星几条，几乎没有船舶。别说比长江，比珠江都远远不如，也不如淮河。这种情况，固然有地理条件的原因，泥沙大，水量季节变化太大，但印度人的不靠谱，基建能力低下也是重要原因。就凭我们拥有长江和珠江，印度只有恒河，地理条件比我们就是差得远。
印度的恒河航运价值接近于0，和我国的黄河差不多。恒河水量很大，有长江的一半左右，与布拉马普特拉河汇合后，水量远超过长江，但航运基本废了，船运图上可以看出，除了出海口零星几条，几乎没有船舶。别说比长江，比珠江都远远不如，也不如淮河。这种情况，固然有地理条件的原因，泥沙大，水量季节变化太大，但印度人的不靠谱，基建能力低下也是重要原因。就凭我们拥有长江和珠江，印度只有恒河，地理条件比我们就是差得远。
