比亚迪20万以上最成功的唯一一款车型，不接受反驳。 先说结论，20万以上车型，总体来说比亚迪是失败的。但是有一款车型无论从哪个角度来说，都具有里程碑的意义。是比亚迪20万以上最为成功的车型。毫无疑问，就是第一代比亚迪汉。 在比亚迪汉横空出世以前，国内汽车市场，没有任何一款自主品牌在20万以上站稳脚跟的，注意，我说的是没有任何一款。不服你来举例。在中国车市高速发展的几十年来，20万以上的车型一直都是合资车的天下。 我们的自主品牌在低端市场站稳脚跟之后，开始不断的向高端品牌发起冲击。曾经先后推出了多款20万以上的汽车，非常遗憾，无一例外。全部遭遇滑铁卢。直到比亚迪汉的横空出世。 比亚迪汉，一上市即成为爆款。月销量在1万以上。很快就成为唯一一个能在20万以上车型站稳脚跟的国产品牌。 正是因为这位先行者打开了自主品牌向上的通道，国产20万以上的车型如雨后春笋般纷纷出现。现在看看，国产新能源车20万以上的比比皆是。因为大家都收获了勇气和信心。因为从汉的身上，大家看到了，国产车也能造出高端车，20万以上不再是合资车只手遮天了。 遗憾的是，除了比亚迪汉，比亚迪自身才20万以上的车型，就再也找不到如此成功的车型了。无论是腾势品牌，仰望品牌，方程豹，价格是越来越贵，四五十万的也比比皆是。但是，却没有任何一款的影响力能够比得上汉。 即使现在改款的比亚迪汉L，具有全球领先的快充技术。影响力仍然无法与他的前辈汉相提并论。 真心希望比亚迪能够推出第二款具有汉这样影响力的车型。希望在固态电池来临之前能够出现。