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要安装充电桩的就抓紧时间吧,越来越多的地方会限制7kW以上的充电桩。 我在半年之

要安装充电桩的就抓紧时间吧,越来越多的地方会限制7kW以上的充电桩。 我在半年之前就说过这个事情,因为这是电网的限制,谁也跑不了。而随着新能源汽车越来越多,电网的压力也必然会越来越大。 两年以前安装380V电表还没有什么太大问题,但现在你再申请试一试,很多地方直接就不让申请,或者一直都给拖着。 能申请的也只有7kW的充电桩罢了。如果是一般小型电动车还可以。但若是大型纯电动车,电池有100度的那种,一晚上根本就充不满电的。 别忘了以后还会出来固态电池,这东西的电容量更大一些,天知道能充进去多少电。要是来个200度或者400度,那就是24小时都充不满电。 到那时真要充满电的话,就只能等星期六星期天了。偏偏这又是大家伙开车出去玩的时候,是不是太别扭了一些?

评论列表

三更一勾帘下斜
三更一勾帘下斜 14
2025-06-08 16:54
电动汽车续航超过1000公里没有什么意义。《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七点规定,不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。实际上,700公里续航就差不多。有车机的情况下,不排除车机设定4小时强制休息的可能。超充下,10分钟500公里问题不大(路上商充)。日常进出,即使300公里60KWh,7KW一晚上家充差不多。
圝圣言圝
圝圣言圝 2
2025-05-28 06:15
电车本来就不要求充满,够一天用的就行。按百公里10度电算,200千瓦时的电池能跑2000公里。你一天能跑2000公里吗?如果你一天跑300公里,家用充电桩几个小时就补满了。如果你非要跑空了在充满。你不会出去快充吗?
淮海路小猪佩奇
淮海路小猪佩奇 2
2025-06-03 23:44
不是不让申请,是要提供车辆支持11kw或者21kw慢充的证明,有证明就给装,我买的时候挚达厂家说不建议装11kw,因为11kw只向下兼容3.5kw,不兼容7kw,比较鸡肋
麻烦人世
麻烦人世 1
2025-06-03 23:05
没车瞎逼逼
和雨听风
和雨听风 1
2025-06-04 11:06
我以前也说过,能装充电桩抓紧时间装,有固定车位跟物业打官司也得装。这种事情是不可能无限放开的,到一定的规模国家就会收紧审批权利。个人充电桩就成了稀缺资源。
1.2.3
1.2.3 1
2025-06-10 15:17
就算一天跑500公里,用60度电,一碗上也能充满了