丰田RAV4 终于换代了，依旧北美先发，全系三个版本——主打运动、致敬GR的SPORT、主打城市休旅的CORE、主打越野、致敬LC的RUGGED

前脸采用C字型头灯+上下平行、底部贯穿的日行灯带，此乃丰田新一代的家族设计；

下方中网分为无边框蜂窝网状带分体雾灯框（CORE）、大尺寸三合一的GR风格熏黑格栅（SPORT）、双层矩形格栅带银色下护板和LED灯带（RUGGED）

侧面和尾部的细节更加凌厉干脆，并且第一次用车型名取代了logo和字标，但最终效果很难不让人想起现款奇骏……

内饰依旧延续方正功能风，造型更接近LC300设计，标配12.3吋液晶仪表、12.9吋中控触屏和HUD抬显，在分层布置无线充面板的同时，保留大量实体按键，换挡机构则改成大众同款小拨杆

配置提供定制化车机系统（CarPlay/Android Auto等互联）、TSS4.0驾驶辅助（打灯变道/紧急驾驶停止/油门防误踩等功能）、后排座椅加热等，后备厢从733L增至749L，后排折叠也终于能放平了

动力全系混动，其中2.5HEV分为两驱226马力和四驱236马力，最低牵引重量0.8吨；

2.5PHEV则搭载SiC电控和22.7度电，支持11kW交流慢充和50kW直流快充，双电机四驱综合输出320马力，WLTP纯电续航100km，综合续航1350km，牵引重量1.59吨

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