国产车价格战太猛，奥迪也失去耐心了，宣布9000开走奥迪A7L后，没有一个车企能笑出来！国产车把合资车逼成什么样了，所有人都能看得出来，曾经那些卖10多万的卡罗拉雷凌轩逸，现在只要七八万，之前卖20万的雅阁凯美瑞亚洲龙，现在只要14万左右，30多万的奥迪A4L，现在只卖20万左右，四五十万的车奥迪a6l和宝马5系，现在只卖34万左右，号称公路之王的宝马X5，曾经入门版都要七八十万，现在50万出头都卖不过60万的问界M9，曾经加价排队买的思域，现在都没人关注了，当然不止是这些车，所有合资车型都在大降价。因为合资车曾经引以为傲的底盘优势没有了，发动机再怎么省油也不如充电费低，更要命的是没有智能化，这方面国产车确实做到了降维打击。 很多燃油车，通过大降价完成了预期销量，但有些车真是怎么降都没人买啊，特别是豪华品牌，奥迪可以说是彻底失去耐心了，为了卖车真是不顾一切，下血本都要卖！不管怎么说，A7L都要比A6L更高一级，高端、面子、品牌可是一个都没落下，刚出来的时候没有40万搞不定，现在跌破30万，奥迪本以为这样就能把销量搞起来，没想到还是起不来，真是伤害极大侮辱极强。 为了清掉2024款车型，奥迪也算是发飙了，首付干到9000，就能把豪车提回家，正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格，一辆好一些的自行车都不止9000，结果奥迪直接给你扔出来一辆C级豪华车，谁看了不心动。不管怎么说，并不是所有消费者都喜欢电动汽车，就这么说吧，奥迪开了这个先例之后，没有一个车企能笑的出来，特别是那些卖30万的非一线豪华品牌的车型，基本上是凉透了。 但实话实说，奥迪这么做，对于同价位的高端新能源电车来说的打击确实有点大，因为30万以上的电车，用车成本和同价位纯油车几乎没有太大区别的，甚至反而更高一些，所以很多人会觉得既然都这样了，那还不如买豪华车，毕竟开出去有面子，而几十万的新能源车开出去，确实没人会觉得有面子，甚至路人都不认识是什么牌子的车。对此大家怎么看呢。