用户12xxx65 回复 05-27 21:17
总体来说，相对国际一些主流车企，中国车企的财务管理更加保守。截至2024年末，大众集团营收2.5万亿元，总负债达3.4万亿元；丰田营收2.2万亿元，总负债达2.7万亿元；福特营收1.3万亿元，总负债达1.7万亿元。基本上国际车企各家的总负债都普遍高于总营收20-30%。而中国车企总负债基本上都低于营收，例如比亚迪营收7771亿元，总负债5847亿元。特别是从有息负债占比来看：丰田有息负债约1.87万亿元，在总负债占比达68%；大众集团有息负债约1万亿元，在总负债占比32%；福特有息负债约1.1万亿元，在总负债占比66%。有息负债占比越高，财务压力就会越大。 而国内主流车企有息负债普遍相对较低，特别是比亚迪有息负债约286亿元，在总负债占比仅为5%，在国内外主流车企中处于最低水平之一。且比亚迪付款周期更短，对供应商更友好。据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪向上游供应商付款的平均周期是127天，与吉利控股并列最短，奇瑞为143天，长城汽车是163天，蔚来是195天，长安则超200天。

霸谈天下 回复 用户12xxx65 05-27 23:03
受教了！

剑刃飞舞 回复 05-27 17:56
恒大原来比它还牛比，玩的都是银行钱。

用户17xxx00 回复 05-28 00:24
天地银行印的钱吗？

qian 回复 05-27 11:41
恒大都为人民建好房，为中国足球球迷制造了精神粮食，又怎么样。

我尿黄我来泚醒他 回复 05-27 21:12
企业做供应都押款，有点压1-2个月，多的半年的也有，现在做生意没压款的，路边摊都会压上一手的款

定格丿Forever 回复 05-27 23:43
拆东墙补西墙。。