昨天尊界s800 发布会结束之后

我朋友圈好多人晒大定

媒体老师们都在选配

有小伙伴觉得这是一种营销手段

就好像卖的如火如荼

创造盛世景假象

也有小伙伴觉得媒体们都是投名状

花钱买车

再合作把车赚回来

车都是送的

当然也有人看不惯这种趋之若鹜

觉得全是跪舔客户为了要饭

营销手段？不

我昨天发布会结束

还没有看到大定破千的海报的时候

我就说尊界S800一定会卖的很好

这不是营造的假象

华为，鸿蒙智行的影响力在这

华为，江汽，宁德三家大领导站台的发布会

这都是国内最顶的企业

用手段营造假象才是节外生枝

尊界S800注定会成功

从产品上讲

我的理解和大部分网友会有偏差

很多博主在宣扬78S必死

我作为奔驰S级车主

我觉得尊界S800的出现不是干掉78S

尊界S800的起售价

会降低78S的溢价能力

也会让现在78S的用户有新的选择

从来没买过78S的人

如果很在意BBA的品牌附加值

买78S是没有任何问题的

我作为S级的车主

我认为尊界S800的车主

应该是不缺78S的群体

那些平台达人

数码汽车和其他领域博主

那么多人都下单了尊界S800

是不是“送的车”

尊界S800最低配落地也要接近80万了

车圈“最贵”的陈震大概什么价格

注册个广告主就能看到

全中国内容能卖到陈震那么贵的能有多少人？

怎么可能都是送的

是不是给品牌方的投名状？

嗯，肯定很多人需要购买“门票”

现在博主太多了

真的太多了

购买产品成为车主

是最直接的“入场券”

但是后边能不能拿到合作

需要内容，也需要造化

我简单点说

有了学区房，孩子就能上学吗？

没有学区房连系统都进不去

拼完财力，还要拼实力

不过我特别理解网友们的谩骂声

确实

怎么可能有人一年提20辆车

从几万块的到上百万的

全是刚需

每一辆都喜欢的不得了

怎么可能？

所以很多专业真实的测评

现在也变得可信度不高

因为“恰饭”这个词已经被用烂了

大家会觉得测评内容无聊透顶

已经变成了付费广告

所以这也是为什么很多素人分享的内容成了爆点

有几位粉丝大哥问我买不买尊界S800

这辆车符合我的调性

不过我家里除了我没有人能开这种尺寸的车型

我又非常不喜欢配司机

买回来没有应用场景

我现在的兴趣点是尊界S800体验到底怎么样

我到现在都没有好好体验过尊界S800

这是我回北京之后第一件要做的事情

劳斯宾利迈巴赫78S我都经常开

我现在特别想知道国产豪华轿车处于什么水平

我会作为消费者去体验

然后分享我的观点

ps：深圳宝安机场商务舱安检出来就是尊界S800的广告牌，这调性倒是真符合