迈凯伦领队安德烈-斯黛拉表示，加泰罗尼亚赛道长弯多的特性是MCL39领先红牛的主要原因，前翼新规影响有限。
“是的，我有一点惊讶我们拥有这么明显的优势，因为基于一些赛道类似的特性，我预计红牛能够更接近一些。但是从事后来看，后轴出现很高温度时，这是我们赛车表现非常好的地方。西班牙的一个特性是弯道非常长，不像伊莫拉非常短。在这些长弯里，MCL39继承了一些前一代赛车的特性，在赞德沃特拥有很多长弯，诺里斯统治了比赛。尽管赛道的速度范围与红牛很强大的赛道类似，但是弯角的长度在今天帮助了我们。”
迈凯伦在伊莫拉尝试了新规下的前翼，当时车队没有告诉诺里斯换上了新前翼，他驾驶过后没有感受到不同。
2025F1西班牙大奖赛皮亚斯特里夺F1西班牙站杆位
