三发民用飞机曾经风靡一时，但三发军用喷气式作战飞机的确不算多，但也曾经很受重视，这类飞机研制目的如果不是轰炸机，那基本都是重型截击机或战术攻击机。北美-洛克韦尔NR-349就是个有趣的例子。1968年，美国铁腕国防部长麦克纳马拉大刀阔斧地砍掉了可怕吞金兽洛克希德YF-12项目，空军只能退而求其次，在原有平台上谋求发展改进型有人驾驶截击机，以便为F-101/102和106寻找后继者，这便是1970年发起的IMI计划。当时北美公司已经没有了50年代末那种声势——XB-70、XF-107、XF-108和“纳瓦霍”导弹等重大工程全部被取消，只能选择更为务实的道路，于是便把目光投向了手里最具价值的资源，有着美国海军舰队核大棒美誉的A-5“民团团员”攻击机（该机的侦察型RA-5C被誉为“舰队之眼”）。以RA-5C为基础，北美公司很快在1972年拿出了NR-349高空高速截击机方案，这一方案在A-5原有两台J79发动机的上方（A-5原本就有一个很宽敞的中置圆筒装核弹弹舱，空间很富足）增加了第三台发动机——搞成了品字形三发格局。为了解决第三台发动机的进气问题，专门在机身上方原有进气道顶部增设了两个小型进气道。有了三台发动机加持，NR-349推重比大大提升，身大力不亏，能挂载6枚AIM-54“不死鸟”空空导弹，这个能力与F-14“雄猫”相当。然而也就在此时苏联调整了核战略，开始大力发展洲际弹道导弹，拦截苏联核突击轰炸机的优先级陡降，IMI计划变得尴尬，最终只能被取消。