郑州航空港站现在的浪费情况可谓触目惊心! 如果当时郑州航空港站一次规划,分期实施,不贪大求全一次性建成,现在早就起来的。现在的郑州航空港站,一共是16台32线,郑阜场是4台10线,目前全部是闲置状态。 郑万场4台9线,结果目前仅仅开放2台6线,也就是一个县城高铁站的规模。 城际场更是超前规划了7台13线,目前也仅仅是开放了1台2线,规划的4条城际铁路,有3条全部搁浅,仅仅接入了郑机城际延长线。这样算下来,真正使用的场站只有4台8线,剩下的大部分都处于闲置状态,郑州航空港站整体的利用率不到25%。 而洛阳龙门站是3台7线,每日车次是220,航空港站是120次,并且航空港站还是省里发文集中全省资源全力支持的结果,所以洛阳龙门站扩建为10台22线都是正常的。 #郑州航空港站#
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