乘用车动态舒适（Ride）性能控制，主要就是对振动的控制，对吗？[笑而不语]太极

如蓉谈汽车啊 2025-06-03 11:21:33

乘用车动态舒适（Ride）性能控制，主要就是对振动的控制，对吗？[笑而不语]

太极理论可以很好的来帮助车辆多自由度振动控制设计？[傻眼]

还听到过一个观点，后悬架的主销角度应该设计的跟地球自转倾角一样（23.5度），懂得小伙伴认为呢？

汽场全开大v聊车新能源大牛说

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如蓉谈汽车啊

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