京唐城际要彻底开通，广大唐山市民却说进京更不方便了，这怎么回事……
京唐城际铁路，全长约148.7公里，设计时速350公里，连接北京城市副中心和唐山，于2022年12月30日部分通车。目前，唐山乘客需先乘坐京唐城际到达燕郊，再转乘京哈线到达北京站。这条线路的开通，让许多唐山市民体验到了高铁带来的便捷，但也并非一帆风顺。不少乘客反映，京唐城际票价偏高，速度却并不快，近一个小时的行程，与高铁的预期感受相去甚远。相比之下，从唐山始发，途经唐山北、玉田等站，乘坐京哈线绿巨人列车，虽然速度略慢，但票价却能节省近四十元。
京唐城际的“收官之作”——燕郊至北京副中心地下段，已于5月30日完成了无砟轨道铺设，标志着主体工程建设完成，接下来将进行铺轨、验收和联调联试。全线贯通后，唐山到北京副中心只需约30分钟。这种便捷性却引发了另一方面的担忧。不少人认为，到达北京副中心后，前往市区还需要换乘地铁，远不如现在直达北京站方便快捷。毕竟，许多唐山乘客进京的目的，除了工作，还有就医，利用京津冀医保一体化的优势。对于他们来说，北京站的交通枢纽地位，以及便捷的地铁换乘，更具吸引力。
即将全线通车的京唐城际，究竟是带来了便利，还是增加了不便？这或许是一个需要我们认真思考，并在评论区深入探讨的问题。
评论列表