既然阵风战机不行，那为何它问世后能卖出300多架，而歼10和苏35却卖不动？其实原因很简单，军火这东西，有时候跟奢侈品差不多——拼的不是性价比，是“牌子”和“圈子”。 法国“阵风”战机单价 2 亿美元起步，谁都知道他们的性价比有问题，但只要你买了，就能遵循军火交易的“江湖规则”，拿到欧洲市场的“社交圈子入场券”。 先说法国人的 “社交手腕”。中东土豪买 “阵风”，买的不是飞机，是战略安全感。 埃及买 54 架 “阵风”，85% 的钱是法国银行贷款，用苏伊士运河通行费做抵押，实际自己只掏 15% 首付。这相当于法国给埃及发了一张 “VIP 赊购卡”，还附赠 7 个中东维护中心和飞行员去普罗旺斯训练的福利。 卡塔尔更绝，36 架 “阵风” 里专门定制了核打击模块，能直接挂载战术核弹头，这种配置就算加钱也没处买。 相比之下，美国卖 F-35 总爱附加政治条件，阿联酋想买 F-35，美国却要求他们断绝和中国的 5G 合作，结果直接被土豪拉黑。 再说“技术圈层”的护城河。印度买 36 架 “阵风” 花了 88 亿美元，单价 2.44 亿美元，比阿联酋贵了 30%。 印度要求定制高原作战系统，雷达、电子战设备全得重新设计，再加上紧急采购，单价自然就上去了。但法国二话不说就答应，甚至允许印度在本土组装部分战机，这相当于给印度发了一张 “技术俱乐部入场券”。 而俄罗斯的苏 - 35虽然性能强劲，但俄乌战场上有多次被击落的记录，直接把 “实战口碑” 砸了个稀巴烂。埃及、印尼原本谈好的订单，一看苏 - 35 在乌克兰的表现，直接退货转投 “阵风” 怀抱。 更关键的是 “圈子生态” 的黏性。法国卖 “阵风”，卖的是一整套 “军事朋友圈”。阿联酋买 80 架 “阵风”，合同里不仅包括飞机，还附带 300 枚 “流星” 导弹、600 枚 “米卡” 导弹，甚至允许阿联酋在本土组装部分导弹。 这种 “买一送十” 的配套服务，让阿联酋的空军体系彻底融入欧洲标准。而中国歼 - 10C 虽然空战性能不输给 “阵风”，但多用途能力较弱，只能主打空优作战，再加上缺乏实战检验，很多国家持观望态度。 巴基斯坦引进歼 - 10CE 后，还得花大价钱配套中国的雷达和导弹系统，这种 “单打独斗” 的销售模式，自然不如法国的 “打包式服务” 有吸引力。 最绝的是法国人的 “政治套利”。阿联酋买 “阵风” 的合同里有一条，法国必须在联合国支持阿联酋在也门问题上的立场。 所以说法国这哪是卖飞机，分明是把 “阵风” 变成了国际政治的筹码。卡塔尔买 “阵风” 的同时，还采购了美国 F-15QA 和英国 “台风” 战机，形成 “三保险”。 这种 “脚踏多条船” 的采购策略，让中东国家既能获得先进装备，又能在大国博弈中保持战略平衡。而俄罗斯的苏 - 35，因为俄乌冲突后被西方制裁，连零部件供应都成问题，更别说提供这种 “政治保险” 了。 说到底，军售的本质是 “技术 + 政治 + 服务” 的三重博弈。法国用 “阵风” 编织了一张覆盖技术、金融、地缘的大网，让买家不仅买到飞机，还能获得进入欧洲军事俱乐部的资格。 而歼 - 10 和苏 - 35，要么困在 “性价比陷阱” 里，要么被政治标签拖累，自然难以突破这个圈层壁垒。就像奢侈品圈里，真正值钱的不是包本身，而是那个能让你跻身特定社交圈的 LOGO—— 在军火市场，“阵风” 的 “法国制造” 标签，就是最硬的通行证。