重磅消息！泰国空军正式宣布采购“鹰狮”战斗机，歼-10C还是落选了。这对中国军工来说或许不算意外，但对瑞典萨博公司而言，却是一次久违的突破。 据悉，此次采购的是“鹰狮”E/F型，属于最新一代改进型，初期先买4架，总共可能会买到12至14架。 这批新战机将取代泰国上世纪80年代服役的F-16A/B，确实也是时候换代了。 考虑到泰国早在2008年就引进了11架“鹰狮”C/D型，现有的维护体系、人力配套和作战经验都已经成型，这次升级成本更低，也更稳妥。 相比之下，引进歼-10C的“全中式作战体系”显得门槛太高。 因为从预警机、导弹到数据链，几乎得整包引进，这对泰国这种中等规模空军来说压力确实太大。 此外，别忘了，泰国还要在中美之间维持微妙平衡。 虽然没有选美国的F-16V已经算“另起炉灶”，但如果再选中国战机，恐怕真要让华盛顿翻脸了，现在买瑞典货，至少还能把锅甩给“欧洲自主防务”，给美国一个台阶。 这笔订单对萨博公司意义非凡。 自2014年巴西签下36架“鹰狮”E/F以来，“鹰狮”就再也没拿下新订单。 直到2025年，先是哥伦比亚下了16架的大单（而且是赊购），现在泰国也入列，萨博的11年出口空窗期终于被打破。 甚至连秘鲁和葡萄牙都开始对“鹰狮”产生兴趣，可以说，萨博正在逐步走出低谷。 不过，“鹰狮”虽然打着“欧洲战机”的旗号，但其核心动力F414G发动机仍依赖美国通用电气，一旦美国挥动ITAR大棒，后续交付还是有可能受限。 这一点，哥伦比亚已经提前感受到了压力。