快讯！快讯！一艘载有800辆电动汽车的货轮在阿拉斯加附近海域突发大火，22名船员紧急撤离，目前火势仍未控制！ 这艘名为“Morning Midas”的汽车运输船，原本满载3000辆汽车驶向墨西哥，没想到半路“火”了。电动汽车一旦烧起来，可不是闹着玩的，电池起火难扑灭，复燃风险高，救援难度直接拉满。类似事故不是第一次了——2022年，一艘载着保时捷、宾利的货轮就烧了整整两周，最后沉入海底。保险公司看了直摇头，数据显示，今年船舶火灾事故已经创下十年新高。 有网友表示：“电动汽车运输是不是该升级安全标准了？总不能每次都靠‘弃船保人’吧？”还有网友表示：“海运风险这么大，车企会不会改走陆运或空运？” 我认为，这次事故很可能让航运公司和车企重新评估运输方案，毕竟烧一船豪车的代价太高了。但问题是，如果海运不安全，陆运和空运的成本又太高，未来电动汽车的全球运输该怎么平衡安全和效率？