周鸿祎抛出了一句狠话：未来没人会买油车了，油车就像当年的诺基亚手机，曾经风光无限，如今却只能躺在历史的长河里叹气。他还补了一刀，说哪怕是最豪华的油车，也就像诺基亚当年推出的那些高端机型，表面上金光闪闪，内里却跟不上时代，注定被智能手机甩得连影子都看不到。新能源车才是大势所趋，油车迟早得退出舞台。你觉得他说得有道理吗？咱们今天就来掰扯掰扯这件事儿。

说实话，听到这话的时候，我第一反应是愣了一下。油车真有这么不堪吗？想想我爸那辆开了十年的老轿车，虽然油耗高到让人心疼，但每次周末载着全家去郊外野餐，车窗摇下来，风吹着脸的那种舒坦，新能源车能给吗？可转念一想，时代确实在变。上个月我去4S店看车，销售小哥一上来就推新能源，嘴里全是充电快省钱多环保潮，说得我都有点心动了。尤其是他指着旁边一辆插电混动的SUV，告诉我这车跑长途也能hold住，瞬间让我对油车的忠诚动摇了。

再往深了琢磨，油车的处境确实有点像当年的功能机。记得小时候，家里买第一台诺基亚时，我妈高兴得像中了大奖，天天拿出来显摆，觉得按键声音清脆得像交响乐。可没过几年，智能手机横空出世，触屏、拍照、刷视频，啥都能干，诺基亚再牛也只能吃灰。油车不也一样？新能源车的智能化程度已经甩开传统车型几条街，自动驾驶、语音控制、远程启动，这些功能听起来就像科幻片，偏偏人家真能做到。而油车呢？还在那儿拼排量、比外观，感觉就像一个老派大叔，穿着西装革履，却不会用微信。

当然，油车也不是完全没有翻身仗。我有个朋友，去年刚提了一辆顶配燃油SUV，理由很简单：充电桩不好找，长途自驾怕趴窝。那天我们一起开车去山里露营，半路上他的车硬是靠着一箱油跑了五百公里，稳如老狗，而我租的新能源车电量告急，导航上最近的充电站还有三十公里，急得我满头汗。后来我们在路边停车场休息，他得意地啃着面包跟我吹牛：兄弟，油车就是续航界的扛把子，新能源还嫩着呢！这话虽然有点凡尔赛，但确实戳中了痛点基础设施跟不上，新能源车的普及总归有点悬。

不过话说回来，这种短板只是暂时的吧？就像当年智能手机刚出来的时候，信号差、电池不耐用，大家不也一边骂一边用？慢慢地，技术进步、基站遍地，谁还怀念按键机的坚挺？新能源车的充电网络也在飞速铺开，政策又各种倾斜，前两天新闻还说某城市计划三年内新增几万个充电桩，这速度简直不要太猛。更别提油价那玩意儿，跟坐过山车似的，今天便宜明天贵，掏钱加油的时候心都在滴血，而电费再怎么涨，也比油钱温柔多了。

说到这儿，我突然想起《请回答1988》里的一句话：时代变了，不是你选它，而是它选你。搁在油车和新能源的较量上，这话是不是特别应景？或许几年后，我们回头看今天的争论，会发现自己压根没得选。现在满大街的共享电动车、电动公交，连外卖小哥都换上了电瓶车，趋势已经明摆着了。只是不知道，那时候我爸的老轿车还能不能开上路？会不会像博物馆里的古董，只能看看，不能摸？想到这儿，我还真有点好奇，你咋看这事儿？未来的路，到底是油车的绝唱，还是新能源的一骑绝尘？