天府机场的遗憾又是什么呢 2021年天府机场建成投运，一期国内航站楼设计容量为6000万人次。2024年天府机场旅客量已达5490.6万人次。 受制于地形、空域等因素，天府机场地理位置偏远，距离成都市中心50多公里，通勤时间显著增加。尽管有地铁18/19号线和机场大巴，但18号线直达车整点才有，为了赶直达车经常面临“要么早到半小时，要么晚去半小时”的尴尬情况。普通车也不是每趟都到天府机场，一旦坐到终点为西博城或天府站的车还得下来继续换乘…打车成本则更高。
天府机场的遗憾又是什么呢 2021年天府机场建成投运，一期国内航站楼设计容量为6000万人次。2024年天府机场旅客量已达5490.6万人次。 受制于地形、空域等因素，天府机场地理位置偏远，距离成都市中心50多公里，通勤时间显著增加。尽管有地铁18/19号线和机场大巴，但18号线直达车整点才有，为了赶直达车经常面临“要么早到半小时，要么晚去半小时”的尴尬情况。普通车也不是每趟都到天府机场，一旦坐到终点为西博城或天府站的车还得下来继续换乘…打车成本则更高。
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