小米高阶驾驶培训含多项安全课程
1999的价确实实惠，其实相当于小米替一些相关部门和友商来做这个事了。其实在新能源车性能大幅下沉、高性能车保有量大幅增加的情况下，相关证书的考取、准入门槛也都需要调整才对。
所以小米基于电车的特质，培训从理论梳理到绕桩、制动踩死等项目实操，甚至还有边界金卡纳。我都觉得，等小米打磨成熟，友商甚至有关部门直接拿去复用一下都可以。
直接帮新能源时代下的驾驶人标准完成迭代升级，这波社会价值非常高。
汽场全开大v聊车
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