dddd 140 2025-06-08 09:08 外国车降价，殖人：良心车企 国产车降价，殖人：卖不出去、恶意竞争、恒大。 怼ZG 回复 06-08 11:48 下面那头又出来了[哈哈笑] 起点 回复 06-08 23:36 感觉老魏这几年都在吃老本，精力花在咆哮，硬派越野能吃几年，进取吧，别再耽误了，大家都明白，吼越大声越没底气
用户15xxx47 124 2025-06-08 16:07 华为卖的贵，就说智商税，暴利，老百姓买不起，闭口不谈工资待遇；比亚迪卖的便宜，就是血汗工厂，恶意竞争，闭口不谈老百姓买得起。反正只要中国的企业，不管你是卖得贵，还是便宜，给你两头堵，总能喷你。 伊藤城 回复 06-08 17:30 华为是说人人都买得起8000块钱的手机。那我为什么不去买450块钱小米智能手机了？很多人估计会喷我， 战国小伙 回复 06-08 23:10 你怎么知道买奔驰，宝马的，现在没去买比亚迪呢？
古月胡 79 2025-06-08 16:55 长城不思进取，被时代抛弃，歇斯底里。吉利买买买，不思研发，造车成本居高不下。这两个车企，车子卖不上价，成本收不回来，他们自己要步恒大的后尘。现在还在贼喊捉贼。他们自己就是车企恒大，他们自己就是贼喊捉贼。 用户12xxx83 回复 06-08 18:04 太对了，吉利也用过多年常压油箱。
Focus 40 2025-06-08 18:29 老百姓都站在比亚迪这边，比亚迪这几年将合资车的价格打下来一半以上。那些买办车企就疯狂攻击比亚迪。 Who is your daddy 回复 06-08 22:46 某些孝子说汽车价格是雷偷偷打下来的 用户10xxx65 回复 06-08 23:47 分析的有道理，但是销量但一定量之后，肯定会下滑或保持
用户10xxx66 21 2025-06-08 16:31 特斯拉通过技术革新降价不降质，某些国产车企是专在看不到地方偷工减料，压榨供应商来降成本！ 一梦千年 回复 06-08 20:57 今天有骨头啃了？这么卖力 用户10xxx26 回复 06-08 19:47 特斯拉毛坯房，还叫革新创新，真是舔狗
1314qw13 21 2025-06-08 12:30 特斯拉30多降到20多，其实并没有过多侵占国产车市场，国产车主力市场是几万到十几万，比亚迪降价走量重点也是这个范围，对其他国产品牌影响最大 几分瘦田 回复 天天向上 06-08 22:17 我刚查一下2018至今它的毛利最高是2022年的25.6，2024是17.9。如此大的降价毛利仅跌7.7，所以自媒婆就是永无底线的水军引导着无知的评论区 天天向上 回复 06-08 22:11 它就是降价了，毛利也比其它车企高很多，但其它车企会考虑这些东西嘛
小李飞刀 17 2025-06-08 22:01 普通消费人群更看重的是我能不能得到实惠，其他战略层面我也分析不了，我只知道奔驰宝马都抗不住了…… 用户10xxx65 回复 06-08 23:50 有道理[微笑]
用户10xxx70 11 2025-06-08 17:45 只敢窝里横的垃圾，有本事也开拓海外市场挣外国人的钱 诸漏寂断 回复 06-08 18:56 美欧出台多少政策限制中国汽车，殖子是看不到。 风心 回复 06-09 00:39 用点脑子行不行，谁不想开拓海外市场，问题是有那么容易吗？欧美各种关税和政策限制
唱跳rap和篮球 5 2025-06-08 19:54 因为一开始毛豆3就定20万是国家不愿意，比亚迪是压榨成本才那么低，要特斯拉走比亚迪方式毛豆3能15万起步 乘风御剑去 回复 06-08 21:19 现代版的桑塔纳。😄
孤狼 5 2025-06-08 21:36 虽然我买的JL，但我支持BYD！每个公司都有各自的发展模式，抓住自己的优势，有本事国际上竞争去。在我看来，BYD专注于新能源技术研发和全产业链建设，成本优势明显；JL在于燃油车方面有一定优势，通过不断的收购扩张，不断提升其品牌和技术；CC重点在市场细分SUV方面。产品丰富才能让消费者有更多选择，技术和服务才能不断提升。嘴炮越强，越证明自身生存空间被严重挤压，越会帅先撑不下去，越有可能是第一个暴雷的。
用户11xxx42 5 2025-06-08 17:47 人家特斯拉之所以能降价是因为它凭借先进的生产和管理能降，降了还有利润，也不拖欠供应商款项，也不搞那啥0公里二手车套路！这就不叫恶性竞争，这叫实力。那啥迪，偷工减料不说还拖欠，呵呵，垃圾
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