这一年新势力卷底盘配置卷的太凶了[允悲]。
提醒一下大家，单阀CDC减振器马上就要下放到15w这个价位的车型了。
但是给了这个配置，该有的性能有没有提升还真不好说；[允悲]
也有可能是某些车企因为软实力（设计+调校能力）不够，拿这个配置来掩盖弱点（更合理的说法是：弥补能力短板）
如果单阀CDC减振器下探到15w这个价位，还要保证能盈利，这给国产供应商带来了巨大的机会；
但是，这一配置是否能货价对版的瓶颈在于：它能不能把压缩阻尼做的更低（车轮和车身相向而行时，减振器提供的阻尼力）。
目前看，显然国产的还不如外资老牌的。只能说，吾辈还得努力个几年。
最后，提醒一下各位主机厂，双阀CDC配置赶紧往25w车型下方吧[嘻嘻]。
图1:单发CDC减振器配置图；
图2:CDC减振器重要配件，电磁阀剖面图；
图3:双阀CDC减振器配置图。
新能源大牛说汽场全开大v聊车
