如果魏建军知道自己的言论造成的,就是全行业集体推进60天的供应商结款期,不知道还是否会后悔自己的言论,毕竟比亚迪把结款周期从117天调整到60天,对比亚迪没有任何影响,因为比亚迪百分之七八十的公司结款,无非就是左口袋进入右口袋,而对于长城这样的车企大部分还在依赖欧洲的供应商,少部分依赖国内的供应商,大幅度缩减零部件采购的结款期,简直就是灾难。 这事对比亚迪来说就是个阳谋,既然那些在背后使绊子的车企,说自家的债务有问题,那么60天结款期,这一招一出,对手,不管是跟还是不跟,都对其生存压力造成重大挑战,不管目前站在比亚迪对立面的吉利长城广汽,供应链的掌控力跟比亚迪简直有天壤之别,缩短供应链借款期将造成这几家企业的账面资金提前枯竭,极大的降低了其参与价格战的能力,最终将不得以缩减研发和营销费用,在市场竞争中逐渐被边缘化。
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