起步即四驱，同级首搭英伟达Thor芯片！领克旗舰轿车命名10 EM-P

6月11日，领克旗下中大型插电式混合动力轿车正式官宣命名为“领克10 EM-P”。定位“智能电混四驱轿车”。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，进行了车身尺寸、底盘等多维度升级，车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距3005mm，提供同级领先的座舱空间。领克10EM-P起步即四驱

新车搭载EM-P智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。同时，配合前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，兼顾操控性与舒适性。

此外，领克10 EM-P将搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备英伟达新一代Thor芯片和激光雷达，在算力、响应速度和安全冗余等方面实现突破，为用户带来全场景智能辅助驾驶体验。

作为领克在轿车领域的全新力作，领克10 EM-P集原生新能源架构优势、领先动力技术和前瞻智能科技于一身，以旗舰级产品力定义高端电混轿车价值新标杆，将于第三季度正式上市。

目前，市场上全系四驱的轿车普遍是贵价豪华车型：奥迪A8、奥迪S系列、奥迪RS系列、蔚来ET5T等；而在20W级的市场中，这样标配四驱的轿车可谓是屈指可数。领克10 EM-P起步即四驱意味着对于安全与操控的绝对重视，将为用户带来更加安全的出行驾驶体验，新车值得期待啊！[并不简单]领克10EM-P