浙江，一男子早晨5时57分，开车到了公司停车场，车子没熄火、车灯也没关，男子也一直没下车，晚上9点多，被人发现在车里猝死，家属给男子申请工亡被驳回，又起诉到法院，案子经过2审都被驳回，法院：不算工伤，没有下车，没步入工作岗位。 早上五点五十七分，天还蒙蒙亮，张先生的车就停进了公司停车场，车灯没关，发动机还转着，可他直到晚上九点都没从车里下来。 而等同事发现时，人已经没了呼吸。 这么个勤勤恳恳每天提前两小时到岗的人，猝死在公司地盘上，人社局说不算工伤，法院两审都驳回，这事儿搁谁身上不觉得憋屈？ 据报道称，张先生在这家公司干得可卖力了。 说是早上八点正式上班，可公司每天六点二十要点名，六点半开安全会安排工作。 他怕迟到，每天五点多就从家出发，六点零二分准时打卡，是车间里来得最早的那批人。 出事那天，监控清清楚楚拍到他五点五十七分把车停进车位，之后就再也没动静。 车灯亮了一天，车没熄火，整整十五个小时啊，公司愣是没人发现他没去开会、没去打卡。 直到晚上九点，值班的保安才觉得不对劲，敲车窗一看，人已经没气了。 家属知道消息后，怎么也想不通，停车场就在公司大院里，这不就是工作场所吗？ 他是为了赶六点二十的点名才提前到的，咋就不算工作时间？ 再者说，公司要是早点发现他没下车，说不定还能抢救一下，现在人没了，工伤认定还被驳回，令张先生家属无法理解。 而人社局和法院驳回的理由，翻来覆去就那几条：《工伤保险条例》说要在 “工作时间” 和 “工作岗位” 突发疾病死亡才算工伤。 张先生死的时候没下车，停车场不算工作岗位，而且他到公司的时间是五点五十七分，离六点二十的点名还有二十多分钟，不算工作时间。 可话说回来，公司要求六点二十点名，他五点五十七分到停车场，情理上当属于为工作做准备。 除此之外，他每天都提前两小时到岗，这习惯都成自然了，显然是与工作相关。 同时，不止一次案例显示，劳动者在上下班路上出事，算工伤。 可现在到了公司门口反而不算，着实令人难以理解。 这案子揪心归揪心，但也给所有劳动者提了个醒。 以后到了公司，千万别在车里多待，哪怕提前到了，也得赶紧下车打卡、进办公室。 你说万一觉得不舒服，在车里眯一会儿，说不定就因为 “没进工作岗位” 认定不了工伤。 张先生这事儿，大概率就是吃了 “没下车” 的亏。 公司的考勤制度也得说道说道，既然要求六点二十点名，提前到岗的时间应当算是工作时间。 同时，这次张先生的家属说公司没及时发现人没到，可公司说点名没见到人，最多就是记个缺勤，中间如果多个巡查机制？事情可能完全不一样。 此事经过报道后，许多网友认为公司停车场就是工作场所的延伸。 同时，也有许多人认为，提前到岗做准备应当属于工作时间。 像制造业、服务业，很多岗位都有班前会、提前准备的环节，难道员工在这个时间段出了事，不能令他们自认倒霉。 再说那个 “48 小时抢救期”，张先生是被发现时已经死亡，根本没抢救机会。 据报道内容称，家属说要继续申诉。 而作为旁观者的我们，也无不希望此事能够顺利解决。 同时，也提醒所有上班的兄弟姐妹，多关注自己的身体，到了公司别磨蹭，该打卡打卡，该报备报备，真遇到不舒服，第一时间让人知道，保护自己，有时候也是跟这些硬邦邦的规定较真的资本啊。 对此，你有什么看法？ 信息来源： 经视直播