汽车界的恒大不知道是谁，但是汽车界乐视可以确定了：蔚来一季度亏损达小鹏汽车10倍，却还说要赶上对方，四季度一起盈利，凭什么？ 说到烧钱这事儿，蔚来的换电模式必须拿出来唠唠。 用户不用等充电确实爽，可你算过建换电站要砸多少钱吗？ 一套设备就得花几百万，每年光维护费再加几十万，现在全国铺了快3000个站点，光这些固定开支就跟滚雪球似的。 更别说车卖得越好，换电站就得越密集，成本翻倍往上窜。 今年车价越压越低，一台车本来利润就薄，现在每卖一辆还得倒贴换电站的钱，这窟窿拿啥填啊？ 要我说啊，服务体验好是加分项，可要是底盘都被掏空了，粉丝再铁也架不住厂家自己先扛不住吧？
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