（全媒体记者杨柳黎贵波通讯员余书帆）“履带和导向轮双运行模式，附带高强度螳螂臂；恒位移闪光焊接技术，焊接过程钢轨消耗量波动控制在±1mm内，实现道岔尺寸精确控制……”6月11日，记者从金鹰重型工程机械股份有限公司（简称金鹰重工）了解到，由该公司研制的全国首台YHGC-1200Z型道岔钢轨闪光焊接和感应热处理一体机（履带式）（简称履带式道岔焊机），日前通过试用评审。目前，正根据接受试验单位的改进意见，进行最后的调试，不日将发运试用单位场地进行1年的试用考核。

“履带式道岔焊机能实现全地形作业。”金鹰重工研究院大型养路机械研究所助理工程师黄加禹介绍，该车机可以从铁路外围进入铁路施工现场，遇到坡度较大的施工场地，车机自带的螳螂臂可轻松协助车机爬坡作业。当车机运行到轨道上后，可切换成导向轮驱动前行，岔道焊接和正线焊接都不在话下，突破了作业场地限制，大大提高作业效率。同时，车机配备了遥控模式，工人可远程操控进行焊接作业。

据了解，履带式道岔焊机来源于国铁集团科研开发计划课题，由铁科院集团公司联合金鹰重工设计研发，是全国首创的履带式道岔钢轨焊接设备，填补了我国道岔区焊接专用设备的空白。该车机由走行机构、焊机、电池、收放装置和应急单元等组成，具备自走行、闪光焊接、保压热处理等功能；装备集成度更高，灵活性和机动性更强，适应铁路复杂地形条件自走行需求，满足新建线道岔铺设，既有线道岔换铺、维修等多种工况，配备便携式无线遥控器实现了装备灵活、便捷操作。