2025年6月12日，印度航空公司一架波音787-8客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上242人及地面至少33人死亡，总遇难人数超过274人。 事故发生后，多方对坠机原因展开调查，其中副驾驶操作失误成为最受关注的推测方向之一。 据航空专家史蒂夫·沙伊布纳分析，副驾驶可能在起飞阶段被要求收起起落架时，误将襟翼控制杆当作起落架操作杆，导致襟翼被提前收回。 襟翼是起飞时增加升力的关键装置，误收后飞机升力骤降，引发失速。 现场视频显示，飞机机翼未出现正常起飞时的气动弯曲，且起落架始终处于未收回状态，与误操作导致升力不足的特征高度吻合。 对此，很多网友表示质疑。 有网友表示：“起落架和襟翼根本不在一个地方，甚至都不挨着，怎么可能误操作？” 也有网友认为：“不信！除非他把两个发动机全关了不然787还是可以力大砖飞冲上去！” 还有网友指出：“副驾驶是刚接触787老带新的新手吗，起落架和襟翼的操纵杆在一起吗？如果是有可能发生，如果不是这概率也太小了点吧！”