土耳其五代机为何命名为“可汗”？因为土耳其试图唤醒沉睡百年的帝国幽魂，通过文明整形手术，将其化作泛伊斯兰世界的科技圣旗，是一种精妙的借尸还魂术。 对于“可汗”一词，大伙最熟悉的可能就是《木兰辞》，“昨夜见军帖，可汗大点兵”。这里的“可汗”是指北朝皇帝，同时也称“天子”，所以文中又有“归来见天子，天子坐明堂”。 而北朝就是指北魏，由鲜卑族拓跋氏建立，定都平城，今山西大同。《木兰辞》中的“可汗”原型，就是太武帝拓跋焘。“可汗”源自于3世纪的鲜卑部落，最初为部落首领尊称。 随着蒙古帝国西征，中亚、中东和欧洲等地出现了一堆蒙古帝国直属汗国，比如中亚布哈拉汗国、东欧克里米亚汗国、中东伊尔汗国，以及以俄罗斯草原为核心的金帐汗国等。还有一些突厥化蒙古政权，比如征服过波斯、两河流域的帖木儿帝国。 此外，还有一些其他突厥系政权也以“汗”为称号，其中典型就是奥斯曼帝国。它虽以“苏丹国”为名，但早期统治者均以“汗”为头衔，象征突厥蒙古传统，巅峰期囊括了整个安纳托利亚、叙利亚、埃及、阿拉伯半岛西部。 现代土耳其、阿富汗、印度等仍保留“汗”，作为贵族或领袖称号，比如印度宝莱坞“四大汗”：阿米尔·汗、沙鲁克·汗、萨尔曼·汗、伊尔凡·汗。 总之，“汗”“可汗”是古代欧亚大陆上很多游牧政权和最高统治者的称号，象征着尊严和权威，甚至是精神图腾。而土耳其却将五代机命名为“可汗”，大伙感受下这事有多恶心。 一直以来，土耳其都以奥斯曼帝国继承者自居，为了将殖民创伤武器化，土耳其反复渲染《色佛尔条约》瓜分奥斯曼帝国的百年屈辱。而“可汗”五代机就是要唤醒民众对突厥帝国鼎盛时期的记忆，塑造“新奥斯曼主义”军事图腾。 其实，土耳其并非只认奥斯曼帝国这一个祖宗，而是见人就跪，全球认爹吃百家饭。其中，文化祖宗有苏美尔、巴比伦、古希腊和帖木儿帝国。血缘祖宗主要是希腊，现代土耳其人虽然含有40%的希腊血统，却将希腊视为“世仇”。 土耳其官方认定的祖宗主要有两个：一是突厥汗国，以“西突厥乌古斯部落直系后裔”自居。二是匈奴帝国，自认为是匈奴军事传统的继承者。并将冒顿单于即位年（公元前209年）定为建军起点，宣称“建军2200余年”，简直匪夷所思。 关键是土耳其还将这玩意写进了历史课本，太特么玄幻了。如果说听印度人讲历史，就像听神话；听韩国人讲历史，就像听笑话；那听土耳其人讲历史，基本就是在听梦话。 其实，扒开“可汗”五代机，就会发现这款战机跟土耳其全球认爹如出一辙，就是个万国货。发动机采用通用电气F110发动机，但美方仅批准出口8台，后续供应存疑。 航电和飞控系统是英国和以色列的，机身材料与隐身技术是欧洲和日本的。初始气动布局抄袭美国F-22，并由洛马前工程师参与修正。风洞则外包给了英国和俄罗斯，因为土耳其没有大型高速风洞。 就这么个缝合怪，土耳其竟然坚称国产化率达80%，并将其包装成“伊斯兰世界首款五代机”。土耳其国防部高官私下解释，“可汗”统御万千部落，“可汗”五代机统御万国零件。他们竟然脑洞大开，将“拼装”隐喻为“集成即统治”。 但这种文明整形手术，对巴基斯坦、阿塞拜疆等突厥语国家而言，却可以唤起族群认同；对印尼等伊斯兰国家，则可以强化宗教纽带。然后，印尼就勇当“小白鼠”，耗资100亿美元订购了48架尚未定型的“可汗”五代机。 有些小伙伴还在为歼-10CE被放鸽子而愤愤不平，其实也可以理解，因为越南正在加速引进苏-57E。马来西亚正在洽谈韩国KF-21。新加坡已预定F-35，预计2026交付首批4架。所以，印尼肯定不太可能再购买四代机。 但鉴于双方都擅长于空手套白狼，最后肯定会不了了之。因为印尼在韩国五代机上吃过亏，所以这次协议强制要求土耳其转让雷达集成、复合材料制造、AI飞控等核心技术，并在泗水设立生产线。 但“可汗”五代机原本就是个万国货，土耳其转个大锤子给印尼啊！此次合同设计采用“技术里程碑付款”：土耳其只有完成雷达、复合材料和发动机国产化等节点，才能拿到下一笔钱。 其实，当引擎命门掌握在五角大楼手里时，“可汗”就是个带刀木偶。因为“可汗”五代机的灵魂，就是10%的土耳其钢铁，90%的帝国乡愁；是一个文明在技术悬崖边缘，用历史金粉涂抹的救命符！