标准3双脉冲发动机的残骸在伊朗被发现，与PL15的有何区别？ 最近，在伊朗境内发现了标准3第三级发动机的残骸，这表明美军战舰可能参与了拦截伊朗导弹。标准3导弹使用了三级火箭发动机，分别是MK72、MK104和MK136。其中，MK136发动机采用了双脉冲设计，第一个脉冲用于将导弹推送到大气层外，第二个脉冲则用于调整飞行轨迹，以确保精确命中目标。 值得注意的是，MK136的两个脉冲之间使用了柔性隔板设计，这种隔板由特殊材料制成，可以在第一个脉冲结束后有效防止第二个脉冲的药柱被点燃。由于柔性材料具有弹性，能减小内部的冲击力，从而减少对导弹飞行姿态的干扰。 然而，在第二个脉冲点火后，柔性隔板会分解成小碎片，并被喷射出去，从而确保发动机燃烧室和喷管的正常工作。但这样也很难确保所有碎片都完全排出。 与此类似，中国PL15空空导弹的双脉冲发动机也采用了与MK136相似的设计，然而两者的工作环境存在巨大差异。MK136主要工作于100公里以上的外太空，处于真空状态，而PL15则主要在10公里以内的平流层工作，空气含氧量较高。 因此，PL15导弹设计了一种可以打开的柔性隔火层，这不仅有效避免了第二个脉冲的误点火，还解决了碎片无法完全排出的问题。因此，单论空空导弹的双脉冲发动机设计，中国在这一领域领先于美国。