潮起 回复 06-22 08:27
说个最简单的，把价值百万的ecom（还是其他什么名字，我不专业）搬到救护车上，要担多大的风险你想过吗？一个是南昌到上海来回的两天时间里如果还有病人需要这玩意医院怎么跟患者交代？另一个就是如果救护车在途中出了意外，那台机器坏了该怎么赔？这些风险是不是也该在运输费中体现出来？另外，专机从南昌到了上海以后找个别的活就回南昌了。但是这种有跨省转运资格的救护车在上海地界很难再接个什么活回南昌吧？说99.9%空车回南昌不过分吧？那返程的钱谁掏呢？那个介绍救护车的医生给吗？

aenwx 回复 06-22 09:07
不是车贵而是车上的医疗器械贵

潮起 回复 06-22 08:29
这个好像说法是错的，那个玩意不是老师，是某个钢厂的工程师。

潮起 回复 06-22 08:28
你想要啥证据？说说看。

窗外不归的雲 回复 06-22 08:36
出了这档事，后面的患者等死了……

晚风 回复 06-22 08:57
通报把转运服务都停了，以后自己找吧

贵在给力 回复 06-22 07:25
当初干嘛不让卫健委给你派辆全设备的救护车来

星亮 回复 退休后闲逛 06-22 09:02
用了这么多就不要说只是救护车运一下就要这么多钱。自媒体就是瞎起哄。

退休后闲逛 回复 06-22 07:23
上海三甲医院，用了二天ECMO，明标标价7万多，按甲类，医保60 ％，自费3万不到一点。商业保险再报3000 + 50 ％，自费1万1，加其他费用，住了5天医院自费5万3千，这是楼上的实例。用了人工肺，28000真心不贵，看医保能报销多少。