魏派蓝山，快速崛起的新玩家

昨天的第二届中国智驾大赛 中，魏派蓝山的表现惊艳了所有人，成为华系包揽三强之外最大的亮点。

值得一说的是蓝山的表现并不是单独的一次惊艳，在上一次常州站的比赛中，蓝山已经获得了不错的成绩，我印象最深刻的是蓝山是唯一成功的通过社区门口的小型环岛的车型，在这个罕见的环岛，华为、小鹏、智己等一众顶流智驾品牌全系出现异常。

这次无锡站，蓝山发挥更加稳定，如果不是因为走错一次路口，蓝山的成绩甚至将撕开华系三强的壁垒，破圈进入前三。纵观整个蓝山的比赛，蓝山这套智驾系统的优点在于：

小路超强的流畅性

无锡站的比赛特点在于有非常多的非标小路，这些小路本来就足够狭窄，而且还会遇到各种临时停车和其他交通参与者，很好奇是怎么找到这么变态的路的。在这样的小路上，如果你注意观察蓝山，就会发现这个车走的非常稳定，速度没有明显的起伏，遇到障碍物的时候会较早的给出了规划，在绕行的时候，横向距离感知很到位，流畅度和安心感表现绝佳。

成本优势明显

蓝山表现的好并不建立在硬件堆叠的基础上，实质上蓝山甚至只用了一颗Orin算力芯片，和主流的单激光雷达方案，却几乎做到了顶流的体验，昨天的比赛中虽然略弱于华为系的超级顶配，但毫无疑问的是卓越性价比体验。

长城车主也有智驾迷

两次赛后我都找这个车主聊了聊，发现这个车主竟然是一名智驾迷，这让我大为意外，长城车主怎么会是智驾爱好者？但事实确实如此，这位从哈佛H6走来的长城车主，非常喜欢他的蓝山。他的观点就是“长城造车，尤其是造SUV，能让他放心”，“在车没问题的情况下，惊喜发现智驾也很好用”，“没什么犹豫，就买了”！他现在日常使用蓝山上的智驾通勤，基本上超过八成的路况都由辅助驾驶完成，可以说有很高的使用率了。

非常喜欢参加智驾大赛，它给我的体验就是非常的纯粹，可以认识到很多喜欢智驾的人和事，就和江苏省城市足球联赛 一样，因为纯粹，所以乐趣。

新能源汽车