🔻结合最近的使用体验，再聊“智能辅助驾驶”——

🔻既然是L2，那它就是一个“Human-in-the-loop（人在回路）”的功能，

🔻所以在L2级辅助驾驶中去追求“0接管”是不自然的行为，驾驶者是驾驶活动的参与者而不是监管者，

🔻车辆能及时准确的表明意图，驾驶者能理解车辆的意图，车辆和驾驶者能无缝平滑的配合，这些我认为是比追求“0接管”更有意义的事

🔻做一个“真正的L2"可能是更有意义的事，而不是擦边在L2的法律边界内追求L3的体验