曾经风光无限的赤水河谷旅游公路，如今却荒草蔓延、人去亭空，令人惋惜。这条曾被誉为“中国第一条河谷旅游公路”的赤水河谷旅游公路，全长160公里，集公路、自由行车道于一体，定位为“贵州第一、国内一流、世界知名”。然而，如今的它却满目疮痍，路基损坏、驿站空置、卫生间停水，曾经的繁华不再。

赤水河，这条美丽的河流，不仅有着深厚的历史底蕴，还孕育了茅台、郎酒等名酒。明清以来，赤水河航运繁荣，沿岸兴起了茅台、土城等商业古镇。1935年，红军在这里进行了“四渡赤水”战役，留下了许多红色旅游遗迹。这样一条集自然美景、历史文化、红色记忆于一身的河流，打造旅游公路本是绝佳规划。

公路建成后最初的几年，确实迎来了旅游业的兴旺，露营、烧烤、探险、音乐会等活动层出不穷，吸引了大量游客。然而，疫情的到来和经济的相对萧条，让旅游业遭受重创，赤水河谷的旅游业也陷入低谷。公路维护减少，基础设施遭到破坏，商家纷纷撤出，私家车随意进入骑行道，游客体验感大幅下降。

如今，赤水河地区的旅游业大不如前，曾经的热点地区逐渐被遗忘。交通不便是一个重要原因，赤水河谷是贵州公共交通最不便利的景区之一，没有高铁和铁路，距离贵阳和遵义较远，广东游客望而却步。此外，赤水河谷夏季酷热，与贵州其他避暑胜地形成鲜明对比，导致游客数量减少。管理不善也是关键因素，公路设施损坏、卫生间停水、汽车占道等问题频发，游客减少，地方和商家都不愿投入，形成恶性循环。

要重振赤水河谷旅游业，需多管齐下。首先，开通赤水河谷到贵州其他重要景区的旅游直通车，方便游客，促进景区联动发展。其次，对赤水的景区进行合并打造，减少同质化，提升游览体验。例如，将赤水大瀑布、四洞沟等景区合并，打造新的赤水瀑布景区，采取观光车连接。最后，加大宣传力度，突出赤水河谷“丹霞之冠”和“千瀑之市”的特色，利用抖音等平台，打造网红景点，吸引更多游客。

赤水河谷，这片曾经的旅游热土，如今虽已荒芜，但只要采取有效措施，定能重焕生机，再次成为游客心中的向往之地。