看了江西省的铁路分布图才知道江西各地区的铁路分布是有多不平衡。赣东北所在的鹰潭上饶和景德镇几乎都要县县通高铁了，还有就是九江和南昌之间的铁路密度也很大，普速、城际和高铁样样俱备，但赣西北地区却到现在连一条普速客运铁路都没有。对此有人说赣西北的区位不重要，而且还以山区为主，不像赣东北可以联动长三角，赣南可以联动粤港澳。但我想说赣西北交通如果一直这样“脱节”，那南昌想和武汉长沙打造“中三角”基本不会有进展。对此大家觉得呢？
看了江西省的铁路分布图才知道江西各地区的铁路分布是有多不平衡。赣东北所在的鹰潭上饶和景德镇几乎都要县县通高铁了，还有就是九江和南昌之间的铁路密度也很大，普速、城际和高铁样样俱备，但赣西北地区却到现在连一条普速客运铁路都没有。对此有人说赣西北的区位不重要，而且还以山区为主，不像赣东北可以联动长三角，赣南可以联动粤港澳。但我想说赣西北交通如果一直这样“脱节”，那南昌想和武汉长沙打造“中三角”基本不会有进展。对此大家觉得呢？
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