i8 的这套内饰本质上没太大问题，延续了 L 系列的设计风格。

因为 L 系列的成功，已经证实大众，尤其低线城市用户对这套设计的认可。

问题在于，以前理想 L9 用户会去对比 60 万的蔚来 ES8，虽然设计和 CMF 不如 ES8，但胜在便宜了 10 多万。

但现在 i8 要面对的是乐道 L90 的对比，L90 却又便宜又好，这才是 i8 最大的困扰。

新能源汽车