半导体新能源科技观察 回复 07-16 00:41
你这智商堪忧啊！图片上文字不看的？日常用车真实续航1300公里！

3048010 回复 07-16 17:35
吹牛逼都这样，吹得越大越容易

爱卞爱 回复 07-16 03:51
这个梦可以做多点

jj复jj 回复 07-16 08:35
你前面说的有道理，但是，10万？不可能绝对不可能

万言千谎 回复 07-16 06:49
当年马车也是这样想的，马车甚而言之都没有能源危机

9527 回复 07-16 11:54
当年诺基亚也是这么认为的。

花落人断肠 回复 07-16 09:28
400算不上固态 智己已经380啦 要达到450才算

我那个后悔 回复 07-16 08:41
给你安个钢铁侠同款的？

勤劳得手 回复 07-17 08:24
一个字，差！

成任 回复 07-18 00:24
我78.5度电的中大型suv高速能跑320-350之间。110-120左右的速度.

校长高义 回复 用户10xxx45 07-17 09:06
固态电池，电池衰减几乎不用考虑，理论上5年内无衰减，他的能量密度和电芯排列决定了的

用户10xxx45 回复 07-17 03:34
是不是傻逼啊，如果续航短，来回的充电，电池就会寿命衰减，而两千公里的话一年充不了几次电，就根本不会衰减

用户72xxx26 回复 07-16 22:39
你不买，少了一颗芝麻！

用户24xxx40 回复 07-16 01:16
让他们卖到外国吧

车前 回复 07-16 15:12
点不得3块钱一度了[哭笑不得]

啦啦啦啦啦 回复 07-16 09:44
假的[抠鼻]

用户72xxx26 回复 07-16 22:44
你这傻逼，别人说的意思是就不会生产燃油车了，消费者也不会买新燃油车了！不是说世界上没有燃油车！！！

上班一簇 回复 07-17 20:28
小区只会给你用7kw慢充，1000kw快充才2kg左右，理论满功率12分钟就可以充200度电，你是多久头关注新能源车？？？

Larry 回复 上班一簇 07-18 08:09
谁跟你说你的快充是几公斤了？你的快充上级没有输电线路吗？1000千瓦的快充，你知道上级过来的电缆得重到几吨吗？真是夏虫不可语冰

东方木 回复 07-16 00:14
冬天开制热跑高速能撑500公里，都已经足够了。毕竟绝大部分人都不会连续开500公里的。

用户11xxx20 回复 07-16 08:20
老美说他们的固态能量密度800